May 12, 2022
De acordo com a monitoração de SunSirs, do 1º ao 10 de maio, o preço de mercado de ponto médio da borracha natural doméstica (padrão 1) no mercado da China Oriental de China caiu 12512 RMB/ton a 12100 RMB/ton, e repercutiriu então a 12420 RMB/ton, de que o mais baixo ponto era 12100 RMB/ton no 9os, e o ponto o mais alto era o preço do grosso da população durante o feriado do primeiro de maio no início deste mês.
Foco industrial: no lado da oferta, a precipitação na área da produção de Tailândia durante o primeiro de maio é desfavorável ao corte de borracha, a saída da borracha nova é baixa, e está aumentando gradualmente. A saída de Vietname é normal, mas sua exportação não é muita; Presentemente, as áreas principais da produção em China foram cortadas um após o outro. Embora a área da produção em Hainan seja atrasada, espera-se aumentar um após o outro a quantidade ao fim de maio, e a entrada da borracha nova no mercado pode ser adiada a junho. No lado de procura, a estação baixa do consumo atual é sobreposta com o impacto de eventos da saúde pública, o começo de empresas a jusante do produto é limitado, a entrega de borracha em Shanghai e em outros lugares é difícil, a circulação das matérias primas e dos produto acabados é obstruída parcialmente, as diminuições da procura da exportação e é difícil recuperar no curto prazo. A diminuição da procura interna e externo conduz ao inventário pesado dos produto acabados de empresas do pneu, de alta pressão para ir ao armazém, o começo das empresas é afetado, e a procura da obtenção é lenta. No lado do inventário, o inventário de borracha natural em Qingdao diminuiu, a taxa da entrega pegarou e a taxa de armazenamento diminuiu. Em termos da importação e da exportação, a situação tensa dos recipientes continua, a época de chegada da programação de envio é atrasada seriamente, e o transporte portuário não é liso, e a fonte de bens comerciáveis é localmente tensa; De acordo com os dados liberados pela administração geral dos costumes o 9 de maio, China importou 536000 toneladas de borracha natural e sintética (que inclui o látex) em abril de 2022, abaixo de 7,1% de 577000 toneladas no mesmo período em 2021. Desde janeiro até abril de 2022, China importou 2,397 milhões de toneladas da borracha natural e sintética (que inclui o látex), um aumento de 1,3% sobre 2,367 milhões de toneladas no mesmo período em 2021.
Aspecto macro: o preço de pagamento do contrato principal de futuros do óleo bruto de WTI no Estados Unidos era E.U. $103.09/barrel, abaixo de E.U. $6,68 ou 6,1%; O preço de pagamento do contrato principal de futuros do óleo bruto de Brent era E.U. $105.94/barrel, abaixo de E.U. $6,45 ou 5,7%. A diminuição afiada contínua do mercado de valores de ação afetou a mentalidade do mercado, e as medidas de prevenção epidêmicas em Ásia agravaram o interesse do mercado sobre a perspectiva da procura; Além, a gigante petrolífero Arábia Saudita abaixou o preço oficial do óleo bruto em Ásia e em Europa em junho, aplicando uma pressão a curto prazo sobre preço do petróleo.
Hot spot deste mês: 1. de acordo com os dados liberados pela administração geral dos costumes o 9 de maio, China importou 536000 toneladas de borracha natural e sintética (que inclui o látex) em abril de 2022, abaixo de 7,1% de 577000 toneladas no mesmo período em 2021. Desde janeiro até abril de 2022, China importou 2,397 milhões de toneladas da borracha natural e sintética (que inclui o látex), um aumento de 1,3% sobre 2,367 milhões de toneladas no mesmo período em 2021.
2. Os dados mostram que no primeiro trimestre de 2022, Indonésia exportou 540000 toneladas de borracha natural (com exclusão da borracha composta), uma diminuição ano após ano de 14,3%. Desde janeiro até março, a exportação total da borracha natural a China era 48000 toneladas, um aumento ano após ano de 2,1%; A exportação total de borracha misturada a China era 5400 toneladas, uma diminuição ano após ano de 51%.
3. Os dados os mais atrasados mostram que nos primeiros quatro meses de 2022, o volume de exportação de borracha de d'Ivoire do te do ô de C totalizou 397803 toneladas, um aumento de 3,7% comparados com as 383655 toneladas no mesmo período de 2021.
4. De acordo com os dados os mais atrasados, o Estados Unidos importou 70,69 milhão pneus no primeiro trimestre de 2022, um aumento de 8,9% ano após ano. Entre eles, a importação dos pneus do passageiro aumentados por 12,9% ano após ano a 40,41 milhões; A importação dos pneumáticos do automóvel de passageiros aumentados por 7,1% ano após ano a 13,4 milhões; Os pneus de aviões aumentaram por 63% ano após ano a 78000; Os pneumáticos da motocicleta aumentaram por 22% ano após ano a 1,03 milhões; Os pneus da bicicleta aumentaram por 14% ano após ano a 3,07 milhões. Desde janeiro até março, o Estados Unidos importou 11,22 milhão pneus de China, uma diminuição ano após ano de 9,7%. Entre eles, os pneus do passageiro diminuíram por 23% ano após ano a 690000; Os pneumáticos do automóvel de passageiros aumentaram por 11,5% ano após ano a 630000.
5. O 4 de maio de 2022, a corte ordinária da UE do primeiro exemplo ordenou que as ordens Europeias de antidumping da Comissão e de compensação do dever em pneus do ônibus do huaka devem ser revogadas, e a Comissão Europeia e seus suportes devem carregar os custos do litígio. O efeito da revogação cobre as empresas que arquivam o processo legal. (outros litigantes incluem representantes de mais de 20 exportadores chineses tais como Zhongce, triângulo, Fengshen, Linglong, shuangqian, Chaoyang Langma, Shuangxing, Guilun, Sailun, Wanda Baotong, Pulin Chengshan, Wanli, GM, Hantai, Jiatong, etc.) de acordo com leis relevantes, a Comissão Europeia ainda tem dois meses para decidir se apelar o julgamento. Se a Comissão Europeia abandona para apelar após dois meses, a ordenação entrará a força, e “o anti” imposto dobro pago pelo importador que processa a empresa será retornado completamente.
6. De acordo com os dados do relatório semanal relatados pelas empresas chaves, a associação da indústria de automóvel de China calcula que em abril de 2022, o volume de vendas da indústria de automóvel está esperado terminar 1171000 veículos, com um mês em uma diminuição do mês de 47,6% e em uma diminuição ano após ano de 48,1%. Desde janeiro até abril, o volume de vendas é esperado ser 7,68 milhões, uma diminuição ano após ano de 12,3%.
7. Os dados os mais atrasados mostram que em abril este ano, mercado do caminhão pesado de China vendeu aproximadamente 46000 veículos, abaixo de 40% de 77000 veículos em março e de 76% de 193000 veículos no mesmo período no ano passado, com uma diminuição líquida de quase 150000 veículos. 46000, o mais baixo volume de vendas em abril desde 2007, somente mais altamente de 33500 em 2006. abril este ano é igualmente o 12o mês consecutivo da diminuição no mercado do caminhão pesado desde maio no ano passado. Depois de abril, o mercado do caminhão pesado conseguiu desde janeiro até abril de 2022 as vendas totais de 278000 veículos, uma diminuição de 62% e 447000 veículos comparados com os 725000 veículos no mesmo período no ano passado!
Prognóstico: a data da saída e de chegada da borracha nova não encontrou as expectativas, e a fonte local da liquidez era uma pouco apertada; Devido à baixa estação do consumo e à pressão alta do inventário, o entusiasmo comprando de empresas a jusante é suprimido, que é esperado ser choque no curto prazo levemente apoiado. Nós centrar-nos-emos sobre o impacto de eventos da saúde pública em importações da carga do navio e nos lugares domésticos chaves da circulação.
